楚天都市报讯 图为：▲55岁的栾自胜担任武九客专首趟高铁的司机

楚天都市报记者胡勇谋通讯员孟立周凯苏杭钟明苏庆丰卢殿涛易娜摄影：楚天都市报记者李辉

“发车！”昨晨7时30分，开了35年火车的老司机栾自胜驾驶着武（汉）九（江）客专首趟高铁G2035次列车，由武汉火车站驶出，2小时后抵达南昌西站，大武汉高铁朋友圈再扩大。这也是武九客专首次开通高铁，长江中游城市群就此迈入“2小时经济圈”，，东南沿海部分重要城市也纳入大武汉5小时高铁圈。

首发列车的司机已开了35年火车

昨晨7时30分，栾自胜启动武九客专首趟高铁G2035次，由武汉火车站发出。一路上，列车疾驰如风，平稳向前。9时32分，列车准点停靠南昌西站。“非常自豪！”栾自胜说，他1982年起开火车，除了蒸汽机车外，其他所有火车都开过。35年的职业生涯，让他几乎成为了武汉铁路局开火车时间最长的人，他也是第一批动车组司机，今年10月将成为该局首位退休的动车组司机。

在站台上，楚天都市报记者一眼就认出了他。今年6月12日，武九客专湖北段的首发司机也是他。“太幸运了！我从小的梦想就是要当一名火车司机，要开在陆地上跑得最快的车！”栾自胜说，没想到，他见证了中国铁路的高速发展，在自己的岗位上，没有虚度年华——2007年起开动车，10年间武铁所有动车组列车他都跑了个遍，23种类型动车组车型他都开得顺溜。

据了解，目前武铁700多名动车组司机中，有近百人曾是他徒弟。

武汉至庐山1小时至福州5个多小时

“以前，从武汉到温州坐普通火车至少要16个小时，现在高铁最快的只需6小时，周末也能回家看孩子了，真是方便。”在温州工作的乘客李先生说，武汉到温州的时间缩短了，去福州和厦门的时间也缩短了。

记者登录12306网站查询看到，目前武汉站到庐山站最快1小时20分钟可达，一等座票价100元，二等座票价71元；武汉到南昌最快1小时53分钟可达，一等座票价143元，二等座票价107元。

记者还注意到，武汉至福州昨起开始也有了动车和高铁两种票价，如G869武汉至福州5小时55分钟可达，一等座票价586元，二等座票价370元；而动车D2241武汉至福州6小时4分钟可达，一等座票价335.5元，二等座票价267元，速度和时长都差不多，但票价相差百余元。

武铁相关人士解释，由于这两趟车始发地不一样，行经线路也有差别，若部分路段走京广高铁、沪昆高铁、合福高铁线路，这趟高铁列车的票价就相应高一些。

长江中游城市群迈入“2小时经济圈”

据介绍，武九客运专线横向位于沪汉蓉线和沪昆线间，纵向位于京九线和京广线间，是国家规划“五纵五横”综合运输走廊重要组成部分，在长江中下游形成一条沿长江南岸快速客运通道。武九全线开通，打通了中部铁路干线的“任督”二脉，南下北上更顺畅。武九客专与武石城际铁路、昌九城际铁路、沪昆高铁等线路，一同构筑起武汉城市圈、环鄱阳湖城市群、长株潭城市群间的“铁三角”格局，长江中游城市群正式迈入“2小时经济圈”，福州、厦门、温州等东南沿海城市，也纳入大武汉5小时高铁圈。滕王阁、庐山、黄鹤楼、武当山、神农架等热门景区，将成为赣鄂两省共同的旅游度假“后花园”。

记者了解到，武汉开通高铁首次直达武夷山景区，孝感、黄石、黄冈等地北上南下更便利，因为南昌西至北京西的高铁经停黄石，黄石市民终于可以坐高铁直达北京，全程仅5小时57分钟。此外，孝感也首开始发至广州的直达高铁，全程只需5小时46分钟。

武铁相关人士透露，后期，武汉至福州、厦门方向高铁或将继续提速，高铁已经成为湖北经济发展的大马力“助推器”。

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